Гонки Формулы 1 в Монако

«Автомобильный Клуб Монако» («ACM») был создан в 1925 году на основе единой организации, которая объединяла в своих рядах 55 членов «SVAM» – «Ассоциации Велосипедного и Автомобильного Спорта Монако», основанной в 1890 году под первоначальным названием «SVM» ( « Ассоциация Велосипедного Спорта Монако») ; в 1907 году организация изменила свое наименование, поскольку автомобили приобретали всё большее значение.

Руководитель клуба Антони Ноэс, отправился в Париж, чтобы представить «Автомобильный Клуб Монако» в качестве кандидата в члены «Ассоциации Признанных Автомобильных Клубов» (в настоящее время - «Международная Автомобильная Федерация»). Однако кандидатура была отклонена, так как на территории Монако ещё не было проведено никаких организованных соревнований.

Тогда Ноэс все свои силы отдал безумному проекту: организовать автопробег в Княжестве Монако и принять в нём участие. С помощью Луи Широна, членов Клуба и Князя Монако, который являлся Почетным Президентом «Автомобильного Клуба Монако», он подготовился к этому событию, и 14 апреля 1929 года Князь Пьер торжественно открыл соревнование кругом почета в автомобиле «Топедо Вуазин», за рулём которого находился Шарль Фару, учредивший 1-й автопробег Гран-При Монако.

Молодой монегаск Луи Широн отсутствовал, поскольку в это время он принимал участие в автопробеге на 500 миль в Индианаполисе.

Гран-При завоевал Уильям Гровер - "Уильямс"- на автомобиле «Бугатти» 35 B , который прошёл дистанцию за 3 часа 56 минут 11 секунд со средней скоростью 80,194 км/час. Этот автопробег стал настоящим триумфом .

 19 апреля 1932 года капитан Сэр Малкольм Кэмпбелл, человек, который только что побил мировой рекорд скорости - 408,621 км\час, открыл 2-й автопробег Гран-При Монако, за рулем великолепного «Торпедо Роллс- Ройс».

С 1938 по 1947 гг. соревнования на Гран-При не проводились по экономическим причинам, а также вследствие небольшого количества желающих принять в них участие. Эпоха к этому не располагала. 

16 мая 1948 года состязания возобновляются, однако в следующем году автогонки были отменены по причине смерти Князя Луи II.

Хуан Мануэль Фанджио побеждает в 11-й автогонке 21 мая 1950 года.

В 1952 году автогонки снова были отменены и возобновлены с 21 мая 1955 года, после чего Гран-При Монако стал одно из наиболее ожидаемых этапов Чемпионата Формулы 1.

Program of Monaco GP 2025

2025 Program not yet available

We wanted to inform you that the schedule for the 2025 Monaco Grand Prix™ is not yet available. We know you are eager and excited for this incredible event, and we promise to share all the details as soon as they are confirmed.

In the meantime, tickets for the next edition of the Grand Prix are already available. We look forward to seeing you for an unforgettable edition of the Monaco Grand Prix!